ახალი გარღვევა
წარმატებული 10-კილომეტრიანი ვერტიკალური აფრენა და ვერტიკალური დაშვების სატესტო ფრენა Zhuque 3 ან Rosefinch 3 VTVL-1 საცდელი რაკეტის Jiuquan სატელიტური გაშვების ცენტრიდან ოთხშაბათს, ჩრდილო-დასავლეთ ჩინეთის გობის უდაბნოში, აღნიშნავს წინსვლას ქვეყნის კომერციულ კოსმოსურ ინდუსტრიაში.
მრავალჯერადი გამოყენებადი რაკეტის გაშვებისა და დაბრუნების ეს გზა მოიცავს ხუთ ეტაპს, კერძოდ, ასვლას, ძრავის გამორთვას, უძრაო სრიალს, ფრენის დროს ძრავის გადატვირთვას დაღმართის სიჩქარის გასაკონტროლებლად და ბოლოს, რბილ დაშვებას. ამ ტესტის ორჯერ წარმატებით ჩატარებით, Zhuque 3-ის გუნდმა დაამტკიცა რაკეტების გადამუშავების უნარი გამოსაყენებლად, რითაც შეამცირა ხარჯები.
ტექნოლოგია საიმედოა
მართალია, ჩინელებს დიდი გზა აქვთ გასავლელი რაკეტების გადამუშავების სფეროში, აშშ-ში დაფუძნებულ SpaceX-თან შედარებით, რომელმაც სამშაბათს გამოაცხადა მეხუთე ორბიტის სატესტო ფრენა Starship-ისთვის ნოემბერში, რომელშიც ისინი შეეცდებიან რაკეტის გამაძლიერებლის აღდგენას. გაშვების კოშკით დაჭერით. თუმცა, 10 კმ-იანი ვერტიკალური აფრენა და ვერტიკალური დაშვების სატესტო ფრენა ადასტურებს, რომ ტექნოლოგია, რომელსაც იყენებს Zhuque 3, საიმედოა და ახლა, როცა მან სატესტო ფრენა გაათავისუფლა, ის მომავალში მზად იქნება შორ მანძილზე ფრენებისთვის. თუმცა, 10 კმ. ვერტიკალური აფრენა და ვერტიკალური სადესანტო სატესტო ფრენა ადასტურებს, რომ ტექნოლოგია, რომელსაც Zhuque 3 იყენებს, საიმედოა და ახლა, როდესაც მან გააუქმა სატესტო ფრენა, ის მომავალში მზად იქნება შორ მანძილზე ფრენებისთვის.
შიდა კომერციული კოსმოსური ინდუსტრია ყვავის.
ის, რომ სატესტო რაკეტა დამზადებულია LandSpace-ის მიერ, კერძო რაკეტების მწარმოებელი ჩინეთში, მიღწევის ღირებულებას მატებს. ფაქტობრივად, 2024 წლის პირველ ნახევარში ჩინეთის კოსმოსური სექტორის მიერ განხორციელებული 30 გაშვების მისიიდან, კომერციული გადამზიდავი რაკეტები იყო პასუხისმგებელი ხუთზე. შიდა კომერციული კოსმოსური ინდუსტრია ყვავის. როგორც ეკონომიკური ზრდის მნიშვნელოვანი ახალი ძრავა, მოსალოდნელია, რომ კომერციული კოსმოსური სექტორის ინდუსტრიული მასშტაბი გადააჭარბებს 2,3 ტრილიონ იუანს (323,05 მილიარდი აშშ დოლარი) წელს. უბრალო ადამიანები კოსმოსში ისეთივე მოხერხებულად გაემგზავრებიან, როგორც დღეს ფრენა, დროის საკითხია. და ჩინელები შეიძლება იყვნენ ერთ-ერთი პირველი, ვინც გააცნობიერა ეს ოცნება.
გამოქვეყნების დრო: ოქტ-23-2024