• Guoyu Plastic Products Шишиња со детергент за перење

Фабрика за пластични производи Zhongshan Guoyu-кинески EV Продажба во Латинска Америка Зум

Фабрика за пластични производи Zhongshan Guoyu-кинески EV Продажба во Латинска Америка Зум

e8e8f0a931326dbfd0652f8fcdceb5e

Популарен на пазарот во Латинска Америка.

Електричните возила произведени во Кина ги освојуваат купувачите на автомобили низ Латинска Америка и ги менуваат погледите за кинеските производи. на пазарот во Латинска Америка. Во 2019 година, кинеските производители на автомобили продадоа возила во вредност од околу 2,2 милијарди долари низ Латинска Америка, според Меѓународниот трговски центар. До минатата година, вредноста на кинеските возила продадени во регионот речиси се зголеми за четири пати на 8,56 милијарди долари, што претставува приближно 20 отсто од автомобилскиот пазар во регионот.Во 2019 година, кинеските производители на автомобили продале возила во вредност од околу 2,2 милијарди долари низ Латинска Америка, според Меѓународниот Трговски центар. До минатата година, вредноста на кинеските возила продадени во регионот се зголеми речиси за четири пати на 8,56 милијарди долари, што претставува приближно 20 отсто од автомобилскиот пазар во регионот.

Кинеските возила се поевтини од другите марки

Квалитетот на автомобилите и нивната цена го привлекоа вниманието на купувачите како Флоренсио Перез Ромеро, пилот во Мексико. Ромеро неодамна купи MG RX5 од кинеско производство поради карактеристиките што ги вклучува, како што се голема конзола со екран на допир, огромен број сензори и LED осветлување, како и привлечен панорамски подвижна покривка.“ Ова се одлични карактеристики. Тојота, Фолксваген, Форд и Шевролет, се чинеше како добра зделка“, рече Ромеро. Цената беше уште еден голем фактор за Ромеро, кој истакна дека кога сè е кажано и направено, кинеските возила завршуваат поевтини од сличните понуди од други брендови.

20-1
Покана за COSMEX 2024 година

Водечки во производството и иновациите

Кинеските производители на електрични возила напредуваат на светските пазари. BYD, на пример, ја надмина Tesla, која исто така произведува многу свои автомобили во Кина, како врвен продавач на ЕВ на глобално ниво. Во меѓувреме, во Латинска Америка, продажбата цвета, од Мексико до аргентинскиот Ушуаја, најјужниот град во светот . На многу пазари низ регионот, вклучувајќи ги Колумбија, Бразил, Перу, Боливија и многу повеќе, каде што купувачите се многу свесни за цените, заштедите поврзани со купување кинески автомобил прават голема разлика. Во Чиле, особено, кинеските производители на автомобили беа особено успешен и во продажбата на автомобили на приватни купувачи и во обезбедувањето возила за поддршка на развојот на инфраструктурата, како што е јавниот транзит. Чилеанците се повеќе сакаат да купуваат кинески традиционални автомобили и електрични возила.


Време на објавување: Октомври-25-2024 година